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题名/责任者:

全球城市交通转变趋势:公交、骑行和共享交通革命/(美) 交通与发展政策研究所 (ITDP), (美) 加州大学戴维斯分校 (UCDAVIS) 著 交通运输部规划研究院编译

出版发行项:

北京:人民交通出版社股份有限公司,2020

ISBN及定价:

978-7-114-16106-3/CNY90.00

载体形态项:

120页:彩图;26cm

并列正题名:

Global high shift scenarios in urban transportation : public transport, cycling and shared mobility revolution

其它题名:

公交、骑行和共享交通革命

丛编项:

交通运输战略与政策丛书

丛编项:

当代交通运输领域重要著作译丛

个人责任者:

马衍军 主编

个人责任者:

何佳媛 主编

团体次要责任者:

交通与发展政策研究所 (ITDP) 著

团体次要责任者:

加州大学戴维斯分校 (UCDAVIS) 著

团体次要责任者:

交通运输部规划研究院 编译

学科主题:

城市交通运输-研究-世界

中图法分类号:

F571

相关题名附注:

英文题名取自封面

责任者附注:

书内题: 马衍军, 何佳媛主编

书目附注:

有书目 (第118-120页)

提要文摘附注:

交通与发展政策研究所和加州大学戴维斯分校合作发布的《全球城市交通转变趋势 —— 公交骑行和共享交通革命》由三份报告组成, 分别围绕公交、骑行和自动化、电气化和共享等“三大变革”主题, 详细介绍了这种大规模转变将带来的效益。三份报告均通过数据分析比较了两种情景下将产生的效益: “基准情景“和“大规模转变情景”, 通过测算得出, 如果在世界范围内进一步推行公交、步行和骑行, 到2050年, 每年可减少100多万亿美元的公共和私人支出, 以及17亿t的二氧化碳排放量 —— 相当于减少40%的城市客运交通排放量。

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