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• 200 1_ |a 汽车发动机液阻悬置设计、仿真与优化 |A Qi Che Fa Dong Ji Ye Zu Xuan Zhi She Ji、Fang Zhen Yu You Hua |f 李堑, 何钢著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2018

• 215 __ |a 172页 |c 图 |d 24cm

• 320 __ |a 有书目 (第160-169页) 和索引

• 330 __ |a 发动机悬置元件是汽车上重要的减振、隔振元件，对提高汽车的NVH(噪声、振动和声振粗糙度)性能具有重要意义。本书首先介绍悬置元件的发展历史及现状；振动理论-减振器设计的基础理论、流体力学相关知识；橡胶悬置与液阻悬置振动特性、液阻悬置振动机理；接着介绍液阻悬置集总参数模型的参数识别方法；最后介绍悬置元件的结构参数优化方法。

• 606 0_ |a 汽车 |A Qi Che |x 发动机 |x 液压悬挂装置

• 690 __ |a U463.33 |v 5

• 701 _0 |a 李堑 |A Li Qian |4 著

• 701 _0 |a 何钢 |A He Gang |4 著

• 801 _0 |a CN |b DUTL |c 20180404

• 905 __ |a XATU |d U463.33/6

• 920 __ |a 221020 |z 1

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