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• 005 20211025143600.0

• 010 __ |a 978-7-111-67288-3 |d CNY99.00

• 099 __ |a CAL 012021038449

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• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 高速列车气动外形优化设计 |A gao su lie che qi dong wai xing you hua she ji |f 李明等著

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2021

• 215 __ |a 253页, [6] 页图版 |c 图 |d 26cm

• 225 2_ |a 轨道车辆研发前沿技术丛书 |A gui dao che liang yan fa qian yan ji shu cong shu

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 李田, 刘斌, 司志强等

• 312 __ |a 英文题名取自封面

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书从高速列车气动设计原理、气动外形系统减阻优化、新头型多学科优化设计、表面改形减阻技术、风洞实验技术、典型线路气动载荷谱研究、动车组客室气密性能变化规律研究七个板块阐述高速列车新头型设计及综合气动效应研究内容，全面、系统化地概述了新头型及气动外形设计流程，高速列车综合气动效应相关的理论以及相应的分析方法。该书总结了作者在该领域里的理论研究、计算机仿真分析、多学科优化设计和实车试验验证得到的研究成果，这些成果包括理论和实践上的创新和发展。该书还讲述近年来国内外关注度较大的表面改形减阻技术，相对于既有专著有较宽的技术领域。

• 333 __ |a 相关科研院所研究人员、高校师生等

• 410 _0 |1 2001 |a 轨道车辆研发前沿技术丛书

• 510 1_ |a Aerodynamic shape design and optimization of high-speed train |z eng

• 606 0_ |a 高速列车 |A gao su lie che |x 空气动力学 |x 外观设计 |x 最优设计

• 690 __ |a U266.202 |v 5

• 690 __ |a U271.910.2 |v 5

• 701 _0 |a 李明 |A li ming |4 著

• 701 _0 |a 李田 |A li tian |4 著

• 701 _0 |a 刘斌 |A liu bin |4 著

• 801 _0 |a CN |b NJU |c 20210414

• 905 __ |a XATU |d U266.202/1

• 920 __ |a 261060 |z 1

• 998 __ |a NJU