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• 010 __ |a 978-7-112-25261-9 |d CNY78.00

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• 200 1_ |a 大都市区空间结构模式研究 |A da dou shi qu kong jian jie gou mo shi yan jiu |e 基于轨道交通组织的视角 |f 王超深著

• 210 __ |a 北京 |c 中国建筑工业出版社 |d 2021

• 215 __ |a 262页 |c 图, 地图 |d 26cm

• 225 2_ |a 国土空间规划政策与技术研究丛书 |A guo tu kong jian gui hua zheng ce yu ji shu yan jiu cong shu

• 320 __ |a 有书目 (第247-262页)

• 330 __ |a 从世界城镇化发展历程看，大都市区是主要的人口承载地，也是地区乃至国家的经济发展引擎。对中国特大城市而言，机动化运输模式正由道路交通主导向轨道交通主导转变，空间组织机理正发生重大改变，在轨道交通支撑下，大都市区化特征日趋明显，与此同时，日渐扩大的城市规模使得长距离通勤交通不断增长、出行时耗不断延长，严重地影响了人们生活幸福感的提升。从国际发展经验来看，通过城市轨道交通线网的完善和土地空间结构的优化，提高人口、产业等经济要素与交通的匹配效率，是提升大都市区空间功效的重要途径。

• 410 _0 |1 2001 |a 国土空间规划政策与技术研究丛书

• 517 1_ |a 基于轨道交通组织的视角 |A ji yu gui dao jiao tong zu zhi de shi jiao

• 606 0_ |a 城市铁路 |A cheng shi tie lu |x 城市规划 |x 交通规划 |x 研究

• 690 __ |a U239.5 |v 5

• 701 _0 |a 王超深 |A wang chao shen, |f 1985- |4 著

• 801 _0 |a CN |b DLXH |c 20210319

• 905 __ |a XATU |d U239.5/74

• 920 __ |a 261060 |z 1

• 998 __ |a DLXHSD