机读格式显示(MARC)
- 000 01682nam0 2200325 450
- 010 __ |a 978-7-5646-3939-6 |d CNY30.00
- 099 __ |a CAL 012018134427
- 100 __ |a 20181026d2018 em y0chiy50 ea
- 200 1_ |a 公路隧道脆性岩体岩爆机理与模拟方法研究 |A gong lu sui dao cui xing yan ti yan bao ji li yu mo ni fang fa yan jiu |f 李永兵, 李兵磊著
- 210 __ |a 徐州 |c 中国矿业大学出版社 |d 2018
- 215 __ |a 123页 |c 图 (部分彩图) |d 26cm
- 300 __ |a 国家自然科学基金项目 (51741405) 资助 河南省高等学校重点科研项目计划 (17A560019) 资助 河南省科技攻关计划项目 (182102310743) 资助 河南工程学院博士基金项目 (D2016024、D2016022) 资助
- 320 __ |a 有书目 (第114-122页)
- 330 __ |a 本文通过对张石高速公路二期工程化稍营至蔚县段黑石岭隧道实地调查、岩石声发射Kaiser效应地应力量测、室内岩石力学试验、室内岩爆模拟试验、声发射能量及时频分析、数值模拟等方法, 分析了公路隧道脆性岩体在埋深不足250米( 国内外发生岩爆的绝大多数地下工程埋深在300米以上) 时岩爆发生的机制, 并基于有限差分理论及颗粒流理论, 以FLAC及PFC程序为实现平台, 采用fish语言编译连续元与离散元计算数据传输交换函数, 建立二维平面应变圆形巷道连续-离散耦合分析模型, 从宏-细观角度深入开展不同围压条件下圆形巷道围岩变形破坏机理研究。
- 510 1_ |a Road tunnel brittle rock burst mechanism and simulation research |z eng
- 606 0_ |a 公路隧道 |A gong lu sui dao |x 岩爆 |x 研究
- 701 _0 |a 李永兵 |A li yong bing |4 著
- 701 _0 |a 李兵磊 |A li bing lei |4 著
- 801 _0 |a CN |b HST |c 20181026
- 905 __ |a XATU |d U459.2/11