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• 200 1_ |a 汽车轮胎动力学 |A qi che lun tai dong li xue |f 郭孔辉著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2018

• 215 __ |a 344页 |c 图 |d 25cm

• 300 __ |a 国家科学技术学术著作出版基金资助出版

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书是国内第一部全面阐述汽车轮胎动力学的专著, 是作者近40年研究成果的总结。书中首先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手, 讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响, 引出全工况高精度UniTire轮胎模型,并介绍了其拓展应用及预测能力; 在稳态建模基础上, 阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性, 开展了不平路面中高频动态特性的研究; 最后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容。

• 606 0_ |a 汽车轮胎 |A qi che lun tai |x 动力学

• 690 __ |a U463.341 |v 5

• 701 _0 |a 郭孔辉 |A guo kong hui |4 著

• 801 _0 |a CN |b SEU |c 20190304

• 905 __ |a XATU |d U463.341/1

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