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• 010 __ |a 978-7-5024-8393-7 |d CNY50.00

• 099 __ |a CAL 012020034379

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• 200 1_ |a 深埋薄层板岩隧道变形机理及高预紧恒阻锚索控制技术 |A Shen Mai Bo Ceng Ban Yan Sui Dao Bian Xing Ji Li Ji Gao Yu Jin Heng Zu Mao Suo Kong Zhi Ji Shu |f 李干[等]著

• 210 __ |a 北京 |c 冶金工业出版社 |d 2020

• 215 __ |a 136页 |c 图 |d 24cm

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 王丰年, 陶志刚, 李梦楠, 米蒙, 郝宇

• 320 __ |a 有书目 (第129-136页)

• 330 __ |a 木寨岭特长公路隧道及其斜井穿越多条断层破碎带及炭质板岩地层，地质情况较为复杂，主要表现为：断层构造作用强烈、地应力高、隧道埋深较大、地下水发育等。以木寨岭隧道2#斜井为例，在工程建设期间多次发生初支破坏情况，其变形特征主要表现为：非对称变形、围岩变形量大、变形持续时间较长、初支结构破坏严重，其综合换拱率已达27%。现有支护手段已经很难满足该地质条件下的隧道建设需求，对项目建设工期以及施工安全造成严重影响。目前，在煤矿软岩支护领域中，高预紧力恒阻锚索控制技术已经推广应用，且取得了较好的应用效果。依托木寨岭隧道2#斜井，对其工程特征、变形机理进行分析，阐述了高预紧力恒阻锚索在深埋薄层板岩隧道中对围岩的控制机理，针对隧道围岩的非对称性变形特征提出了非对称高预紧力恒阻锚索支护策略，采用相似模拟、数值模拟以及现场实测的手段，进行了该支护策略的可靠性验证。

• 606 0_ |a 围岩变形 |A Wei Yan Bian Xing |x 隧道支护

• 690 __ |a U455.7 |v 5

• 701 _0 |a 李干 |A Li Gan |4 著

• 701 _0 |a 王丰年 |A Wang Fengnian |4 著

• 701 _0 |a 陶志刚 |A Tao Zhigang |4 著

• 801 _0 |a CN |b DUTL |c 20200515

• 905 __ |a XATU |d U455.7/1

• 920 __ |a 261060 |z 1

• 998 __ |a DUTL