机读格式显示(MARC)

• 000 01944nam 2200397 450

• 001 0000236040

• 005 20151221095400.0

• 010 __ |a 978-7-5641-5576-6 |d CNY52.00

• 099 __ |a CAL 012015125496

• 100 __ |a 20151020d2015 ekmy0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 320000

• 105 __ |a a a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a BOT/PPP公路项目风险和可变合同条件研究 |A BOT/PPP gong lu xiang mu feng xian he ke bian he tong tiao jian yan jiu |f 李洁, 成虎, (澳) Patrick X. W.Zou著

• 210 __ |a 南京 |c 东南大学出版社 |d 2015

• 215 __ |a 188页 |c 图 |d 26cm

• 225 2_ |a 基础设施PPP项目管理论丛 |A ji chu she shi PPP xiang mu guan li lun cong

• 314 __ |a 责任者Patrick X. W.Zou中文名: 邹小伟。

• 320 __ |a 有书目 (第177-188页)。

• 330 __ |a BOT公路曾为我国引入了外资，促进了我国公路建设的发展，然而，与其他收费公路一样，BOT公路也存在收费高，收费期长，服务水平不高等公众反应比较强烈的问题。本论文在合同管理理论和柔性管理理论的指导下，通过深度研究，进行了公路项目BOT可变合同条件的调整模型设计，包括三个方面的内容：（1）体现效率、公平和利益相关者满意的柔性合同调整原则，（2）柔性的风险管理策略，包括风险的柔性评价和柔性分配原则，（3）合同条件的系统调整机制。经过案例验证，证明本论文提出的BOT可变合同调整模型，将促进效率、关注公正，可以起到使项目各相关者满意的效果。

• 333 __ |a 本书可作为高校相关专业教师、研究生和本科生进行研究和学习的参考书。

• 410 _0 |1 2001^ |a 基础设施PPP项目管理论丛

• 606 0_ |a 道路工程 |A dao lu gong cheng |x 基础设施建设 |x BOT投资方式 |x 项目管理 |x 风险管理 |x 研究

• 606 0_ |a 道路工程 |A dao lu gong cheng |x 基本建设投资 |x 承包工程 |x 经济合同 |x 研究

• 690 __ |a F540.34 |v 5

• 701 _0 |a 李洁, |A li jie , |f 1970- |4 著

• 701 _0 |a 成虎, |A cheng hu , |f 1955- |4 著

• 701 _0 |a 邹小伟 |A zou xiao wei |g (Patrick X. W.Zou) |f 1965- |4 著

• 801 _0 |a CN |b NJU |c 20151027

• 905 __ |a XATU |d F540.34/2

• 920 __ |a 211040 |z 1

• 920 __ |a 232020 |z 1

• 920 __ |a 231030 |z 1

• 920 __ |a 242020 |z 1

• 998 __ |a NJU