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- 010 __ |a 978-7-03-061407-0 |b 精装 |d CNY138.00
- 099 __ |a CAL 012020036967
- 100 __ |a 20200520d2020 em y0chiy50 ea
- 200 1_ |a 盾构隧道列车撞击动力学特性 |A Dun Gou Sui Dao Lie Che Zhuang Ji Dong Li Xue Te Xing |f 晏启祥著
- 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2020
- 215 __ |a 222页, [16] 页图版 |c 图 (部分彩图) |d 27cm
- 320 __ |a 有书目 (第217-222页)
- 330 __ |a 本书紧密结合我国铁路盾构隧道建设和运营的需要,以水下盾构隧道为依托,基于撞击动力学、混凝土损伤断裂理论以及动态接触理论,建立了考虑接头效应和列车-隧道-围岩非线性动态接触耦合的有限元模型,研究了在列车撞击下盾构隧道接头螺栓失效特性及其影响、动态接触条件下车-隧耦合系统撞击动力响应特性、不同撞击速度下管片衬砌脆性破坏力学特性、管片衬砌塑性损伤、单双层衬砌的开裂力学行为等一系列盾构隧道动力破坏机理,同时基于ABAQUS结合多尺度理论,开展了列车撞击盾构隧道多尺度仿真模拟。
- 510 1_ |a Dynamic characteristics of shield tunnel to train impact |z eng
- 606 0_ |a 盾构 |A Dun Gou |x 铁路隧道 |x 列车 |x 撞击 |x 动力特性 |x 研究
- 701 _0 |a 晏启祥 |A Yan Qixiang |4 著
- 801 _0 |a CN |b DUTL |c 20200520
- 905 __ |a XATU |d U260.11/3