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• 010 __ |a 978-7-5608-5459-5 |d CNY36.00

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• 200 1_ |a 列车涡流制动机理及制动力矩模型 |A lie che wo liu zhi dong ji li ji zhi dong li ju mo xing |d = Mechanism and torque model of eddy current braking on high-speed train |f 应之丁, 林建平著 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 同济大学出版社 |d 2014

• 215 __ |a 150页 |c 图 |d 26cm

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书针对涡流制动电磁场特性、作用关系和涡流电磁场强度求解方法以及涡流制动力矩计算方法展开研究。作者在分析涡流制动器电磁场的型式和组成、论证周期变化的涡流感应电场对励磁线圈电流影响因素基础上, 建立涡流感应电场叠加的电磁场强度计算体系框架 ; 研究涡流制动力生成机制及相关条件等。

• 510 1_ |a Mechanism and torque model of eddy current braking on high-speed train |z eng

• 606 0_ |a 列车 |A lie che |x 电磁涡流制动

• 690 __ |a U260.357 |v 5

• 701 _0 |a 应之丁 |A ying zhi ding |4 著

• 701 _0 |a 林建平 |A lin jian ping |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20140807

• 905 __ |a XATU |d U260.357/1

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