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• 200 1_ |a 城市轨道交通全自动运行系统行车调度团队任务复杂性理论与方法 |A cheng shi gui dao jiao tong quan zi dong yun xing xi tong xing che diao du tuan dui ren wu fu za xing li lun yu fang fa |b 专著 |f 牛可著

• 210 __ |a 成都 |c 西南交通大学出版社 |d 2021

• 215 __ |a 204页 |c 图 |d 23cm

• 300 __ |a 国家自然科学基金项目资助 河南省科技攻关计划资助 河南省高等学校重点科研项目计划资助等

• 330 __ |a 本书从分析FAO行车调度团队任务特征出发，构建基于事件网络的团队任务模型，并从文献研究的角度结合FAO行车调度团队任务过程提出团队任务复杂性概念化模型，同时在团队任务模型和团队任务复杂性概念模型的基础上，提出团队任务复杂性度量模型和分析方法，为FAO调度控制系统关键技术提供理论方法和技术支撑，具有重要的理论与实际应用价值。

• 606 0_ |a 城市铁路 |A cheng shi tie lu |x 轨道交通 |x 自动驾驶系统 |x 车辆调度 |x 研究

• 690 __ |a U239.5 |v 5

• 701 _0 |a 牛可 |A niu ke |f (1985-) |4 著

• 801 _2 |a CN |b OLCC |c 20220615

• 905 __ |a XATU |d U239.5/94

• 920 __ |a 261060 |z 1