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题名/责任者:

插电式电动汽车及电网集成/(美) 伊斯兰萨法克·拜勒姆(Islam Safak Bayram), (美) 阿里·泰杰(Ali Tajer)著 熊永华译

出版发行项:

北京:机械工业出版社,2020

ISBN及定价:

978-7-111-65159-8 精装/CNY99.00

载体形态项:

XV, 188页:图;25cm

并列正题名:

Plug-in electric vehicle grid integration

丛编项:

汽车先进技术译丛.新能源汽车系列

个人责任者:

(美) 拜勒姆 (Bayram, Islam Safak) 著

个人责任者:

(美) 泰杰 (Tajer, Ali) 著

个人次要责任者:

熊永华 译

学科主题:

电动汽车-电网电源-研究

中图法分类号:

U469.72

出版发行附注:

由Artech House授权出版

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书对PEV与传统燃油车之间的优势和劣势进行了对比，介绍了不同类型PEV的历史背景，并对PEV关键技术进行了解读，主要包括电池技术、动力传动技术和电动汽车供电设备。基于将PEV集成到电网可能产生的影响，本书对PEV与电网的集成过程中的障碍和难点进行了阐述，还介绍了成本控制模型、容量规划、需求控制，以及充电效率控制相关的研究，并针对成本布鄹衲Ｐ偷某涞缤络需求控制策略、充电网络的负载均衡架构等进行了理论分析和实例研究。本书还通过运用定位理论，对各种规模充电设施提供容量规划、优化布局的方案设计建议。为了弥补PEV充电对电网带来的负面影响，本书还提出将PEV车载电池与电网相连，实现相互补充，比如削峰填谷、存储、应急备份。基于此功能的应用，本书侧重对车餐、车猜ァ⒊氮渤怠⒊氮布抑间的能量传递和电网有效能量存储进行了阐述。同时，本书还对在设计和运营PEV充电网络时所涉及的社会因素进行了剖析。

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