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题名/责任者:

车用余热回收型涡旋膨胀机的多场耦合分析/刘祯著

出版发行项:

北京:中国水利水电出版社,2020

ISBN及定价:

978-7-5170-8087-9/CNY59.00

载体形态项:

181页:图;24cm

个人责任者:

刘祯, 1984- 著

学科主题:

汽车-发动机-膨胀机-耦合-分析方法

中图法分类号:

U464

责任者附注:

刘祯, 女, 1984年10月出生, 湖北襄阳人。现任职于湖北文理学院汽车与交通工程学院, 主要研究方向为新能源的车用及多元利用、车辆热管理理论与技术、动力机械数值计算与可靠性设计等。

书目附注:

有书目 (第173-181页)

提要文摘附注:

本书针对应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的涡旋膨胀机, 存在着工作温度较高、涡旋盘侧壁面在涡盘热膨胀变形和润滑油碳化颗粒影响下磨损严重的问题, 采用多场耦合数值模拟方法针对涡旋盘变形特性和影响因素开展研究, 分析了给定工况下膨胀机流场分布对涡旋盘温度载荷和内压载荷的影响, 对比了各载荷对动、静涡旋齿变形的影响程度, 研究了吸气温度对膨胀机工作腔流场分布和涡旋盘变形特性的影响, 介绍了对涡旋型线啮合理论, 明确了涡旋型线啮合的基本条件, 构造出不同等壁厚和变壁厚渐开线类涡旋型线并对其结构参数进行了计算, 分析了不同型线对涡旋膨胀机结构参数和工作性能的影响, 最终提出了采用与原型机基本几何结构参数相同的变径基圆涡旋型线的设计方案, 对比分析了改型前后的涡旋膨胀机排气腔和背压腔流场以及温度场分布的差异, 研究了两个膨胀机变形特性的差异。

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