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题名/责任者:

公路隧道脆性岩体岩爆机理与模拟方法研究/李永兵, 李兵磊著

出版发行项:

徐州:中国矿业大学出版社,2018

ISBN及定价:

978-7-5646-3939-6/CNY30.00

载体形态项:

123页:图 (部分彩图);26cm

并列正题名:

Road tunnel brittle rock burst mechanism and simulation research

个人责任者:

李永兵 著

个人责任者:

李兵磊 著

学科主题:

公路隧道-岩爆-研究

中图法分类号:

U459.2

一般附注:

国家自然科学基金项目 (51741405) 资助 河南省高等学校重点科研项目计划 (17A560019) 资助 河南省科技攻关计划项目 (182102310743) 资助 河南工程学院博士基金项目 (D2016024、D2016022) 资助

相关题名附注:

并列正题名取自于封面

书目附注:

有书目 (第114-122页)

提要文摘附注:

本文通过对张石高速公路二期工程化稍营至蔚县段黑石岭隧道实地调查、岩石声发射Kaiser效应地应力量测、室内岩石力学试验、室内岩爆模拟试验、声发射能量及时频分析、数值模拟等方法, 分析了公路隧道脆性岩体在埋深不足250米( 国内外发生岩爆的绝大多数地下工程埋深在300米以上) 时岩爆发生的机制, 并基于有限差分理论及颗粒流理论, 以FLAC及PFC程序为实现平台, 采用fish语言编译连续元与离散元计算数据传输交换函数, 建立二维平面应变圆形巷道连续-离散耦合分析模型, 从宏-细观角度深入开展不同围压条件下圆形巷道围岩变形破坏机理研究。

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